近頃限界を感じていたAX-1のリアタイヤをやっと交換してきました
さすがに自分の技術では無理なので某ショップに依頼
費用はコミコミ14500円でした。Σ((゚Д゚;))
タイヤの本体価格を聞いたらオープンプライスで約1万円との事・・
G○商会でタイヤ価格を見ると約7千円なので予想よりチト高かったです。
でもまあこの手の店にしては感じも良いし仕事は丁寧でしたので
良いんですけどね(´・ω・`)

交換前のブリヂストン TW40
サイドはまだまだいけるけどセンターがスリップサイン出始めでした。
この間の三島林道ダート登りはズルズルで怖かったです。

ニュータイヤは同じく純正のダンロップK460
ブリヂストンにしようと思ったけど納期が1ヶ月とのことでこちらにしました。
パターンはほぼ同じだからまあどちらでも良いでしょう・・
惚れぼれする艶々ブロックパターン、コレは良い仕事してくれそうo(´∀`)o

ついでにスパークプラグ交換
こちらの作業は自分でやってみました。
古いプラグをひねり出したら良い色に焼けたイリジウムプラグが(゚∀゚ノ)ノ
今回入れたのはノーマルプラグなので新品とはいえ性能はプラマイゼロ?

プラグキャップが・・
そーっと引っ張ったつもりだったんですけど切れてしまいました(´・ω・`)
硬化してて耳が切れやすいと聞いていたのですがやってしまいました。
帰宅がてら試走しましたがプラグとタイヤ交換の効果で
生まれ変わったかのような走り!(;゚∀゚)=3
特にプラグ交換直後だからトルク感がモリモリ出てて気持ちいい〜
新品タイヤはエンブレとかでも簡単に滑って焦りましたが(;´Д`)